3月4日下午，福建福鐵地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司組織南昌局集團公司永安工務(wù)段、福州電務(wù)段、廈門(mén)供電段、南昌通信段、永安車(chē)務(wù)段（含三明站），中土集團福州勘察設計研究院有限公司，進(jìn)行三明市長(cháng)安路上跨鷹廈鐵路立交橋工程長(cháng)安路1號立交橋（對應鐵路里程為上跨鷹廈線(xiàn)，鄰近南三龍鐵路里程）現場(chǎng)鐵路設備調查，為后期涉鐵項目設計和遷改提供審查意見(jiàn)。市城發(fā)集團黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理鄧萬(wàn)明參加活動(dòng)。
長(cháng)安路道路等級為城市主干路，設計速度40km/h，道路標準紅線(xiàn)寬度為25m/28m/29m，道路中心線(xiàn)全長(cháng)2555.12m。長(cháng)安路1號立交橋于三元區站廈門(mén)端咽喉區上跨鷹廈鐵路，共跨4股既有鐵路，其中電氣化鐵路3股，非電氣化鐵路1股，股道分別為Ⅱ、牽出線(xiàn)、G4及冷專(zhuān)線(xiàn)，在橋梁范圍內設有2組非正線(xiàn)上道岔，該道岔均為計算機聯(lián)鎖道岔，有D10、D12信號機，橋中軸線(xiàn)與既有鷹廈鐵路正線(xiàn)交叉處鐵路里程為K361+775.9，與鷹廈鐵路正線(xiàn)夾角約為46°，線(xiàn)間距7—9m，跨越處鐵路路基左側為路堤，路堤高度約為1m，右側為冷專(zhuān)線(xiàn)站臺，管線(xiàn)電纜在鐵路路基左側。
跨過(guò)鷹廈鐵路后，臨近南三龍鐵路，臨近段南三龍鐵路為路基段，其里程為K084+383.231~K084+623.681，橋梁外邊緣距南三龍鐵路左線(xiàn)中線(xiàn)最小距離為14.42m，與南三龍鐵路路肩最小間距為9.62m。