4月8日上午，中國鐵路南昌局集團有限公司永安工務(wù)段召集永安工務(wù)段的安全科、路橋科、線(xiàn)路科、安防設施辦、多元經(jīng)營(yíng)部、廈門(mén)陸鐵建設有限公司及福建建研工程檢測有限公司相關(guān)人員，在騰訊會(huì )議室組織三明市長(cháng)安路上跨鷹廈鐵路立交橋工程長(cháng)安路1號立交橋（對應鐵路里程為上跨鷹廈線(xiàn)K361+775.9，鄰近南三龍鐵路里程K084+383.231-K084+623.681）工程樁基檢測施工安全組織方案審查，市城發(fā)集團副書(shū)記、副總經(jīng)理鄧萬(wàn)明參加會(huì )議。
中國鐵路南昌局集團有限公司永安工務(wù)段踐行三明市政府和中國鐵路南昌局集團有限公司專(zhuān)題會(huì )議紀要《關(guān)于研究三明市涉及鐵路建設有關(guān)工作的紀要》（〔2021〕72號）文件精神，支持地方建設發(fā)展。在疫情期間，改變工作作風(fēng)，以視頻會(huì )議方式開(kāi)展方案審查，市城發(fā)集團進(jìn)一步落實(shí)市委市政府部署要求，按序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)項目建設。
長(cháng)安路道路等級為城市主干路，設計速度40km/h，道路標準紅線(xiàn)寬度為25m/28m/29m，道路中心線(xiàn)全長(cháng)2555.12m。長(cháng)安路1號立交橋于三元區站廈門(mén)端咽喉區上跨鷹廈鐵路，共跨4股既有鐵路，其中電氣化鐵路3股，非電氣化鐵路1股，股道分別為Ⅱ、牽出線(xiàn)、G4及冷專(zhuān)線(xiàn)，在橋梁范圍內設有2組非正線(xiàn)上道岔，該道岔均為計算機聯(lián)鎖道岔，有D10、D12信號機，橋中軸線(xiàn)與既有鷹廈鐵路正線(xiàn)交叉處鐵路里程為K361+775.9，與鷹廈鐵路正線(xiàn)夾角約為46°，線(xiàn)間距從7m至9m不等，跨越處鐵路路基左側為路堤，路堤高度約為1.0m，右側為冷專(zhuān)線(xiàn)站臺，管線(xiàn)電纜在鐵路路基左側。
跨過(guò)鷹廈鐵路后，臨近南三龍鐵路，臨近段南三龍鐵路為路基段，其里程為K084+383.231~K084+623.681，橋梁外邊緣距南三龍鐵路左線(xiàn)中線(xiàn)最小距離為14.42m，與南三龍鐵路路肩最小間距為9.62m。